2024年5月1日-12日，二手车日均交易量6.38万辆，较4月最后一周下降3.8%。今年的五一小长假期间，旅游人数呈现出显著的增长趋势，消费趋势也更倾向于餐饮、娱乐等体验型消费，而非进行购车等大额消费，市场客流量下降。另一方面，天气因素影响显著，如广州、成都，五一长假期间的恶劣天气对客流量和成交量也产生了明显影响。按可比口径计算，2024年5月1日-12日，二手车交易量40万辆，较4月同期下降20%。
在新车市场中，受五一新车价格优惠及各省市地方促消费政策共同推动下，部分原意愿购买二手车的消费者则转购新车，饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间延长，车商难以回拢占用的资金，经营风险增加。从车源情况来看，目前车源相对充盈，但价格低于同期水平，调研发现店里的许多车型处于滞销状态。5月下旬，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流量将有所减少，经销商应优先处理库存，回拢资金，确保6、7月份淡季期平稳度过。
二、5月二手车市场区域分析从各区域的交易情况来看，本周北部地区呈现出增长或持平的态势，而华东、西南、中南地区则表现出较弱的市场趋势。
华东地区，作为二手车交易的重要区域，本周日均交易量达到1.79万辆，但环比继续下降3.26%，且交易量连续三周下降，这成为近期市场交易量下滑的主要因素之一。
华北地区本周日均交易量降至0.27万辆，环比增长12.64%。具体省份来看，北京本周市场环比下降3.7%，而内蒙古、山西、天津地区的交易量环比分别增长了18.1%、17.6%和9.3%。
东北地区在经历了几周的低迷后这两周交易量有所回升，日均交易量0.23万辆，环比增长8.33%。主要是辽宁的锦州和大连本周增长明显，带动了东北地区总体的增量。
西南地区二手车日均交易量1.25万辆，环比下降6.64%，市场活跃度有所下降。具体来看，重庆本周交易量增长了5.5%，成都下降5.1%，昆明下降了9.8%。
中南地区本周二手车市场持续保持稳定，日均交易量维持在2.75万辆，环比下降5.24%。重点省份来看，河南地区本周表现尤为亮眼，环比增长率高达13%，成为中南地区二手车市场的增长领头羊。这一显著增长不仅反映了当地消费者对二手车需求的旺盛，也凸显了二手车市场的巨大潜力和活力。另外，南宁本周也增长了10%。相比之下，广州和湖南地区本周出现了回调，波动的范围在5-7个百分点。
西北地区本周日均交易量维持在0.10万辆的水平，作为全国六大区域中交易占比最小的地区，西北地区的二手车市场表现相对平稳，未出现明显的增长或下滑趋势。
综合来看，五一长假期间消费者购车需求的增长并未达到预期，客流量和成交量与平时的周末基本相同。部分地区还因恶劣天气的影响导致客流量下降，成交量不及平日。5月下旬，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流量将有所减少，经销商应优先处理库存，回拢资金，确保6、7月份淡季期平稳度过。来源: 中国汽车流通协会责任编辑：信息部
